北京技巧12月7日，2025年F1赛季收官战在阿联酋阿布扎比落下帷幕。迈凯伦车手兰多·诺里斯以季军完赛，斩获个东谈主行状糊口首座F1车手总冠军奖杯。这一收货不仅让他成为F1历史上第35位全国冠军，更斥逐了红牛车队自2021年起衔接五年对车手总冠军的把持；迈凯伦车队继上赛季时隔‌26年‌再次夺得F1车队年度总冠军，本赛季兑现双冠加冕，透顶冲破红牛在车队积分榜的经久霸榜。

“漫长的比赛，寰球差距相配小，F1的全国什么事齐可能发生。”赛后诺里斯在领奖台上示意，“这个技巧太奥秘，恭喜维斯塔潘拿到这站冠军，更要感谢家东谈主和整个这个词团队——他们的解救是我走到这里的中枢能源。”

2025赛季F1争冠神志号称近十年最具悬念的对决。迈凯伦车队在新加坡大奖赛提前六站锁定车队总冠军；而车手总冠军的包摄则悬念迭起，直至收官战才最终揭晓，成为斥逐维斯塔潘个东谈主四连冠的关节一战。

赛季初期，诺里斯一度堕入竞技低谷。加拿大站比赛中，他与队友皮亚斯特里发生碰撞导致退赛，积分榜上过期后者20余分，外界以致质疑其 “难以冲破红牛的总揽，短缺冲击总冠军的心态与抗压智力”。

转机点出目下奥地利大奖赛，迈凯伦为MCL39赛车升级的前悬架整流罩与后悬架几何结构，正值适配诺里斯偏好的“高转向智慧度”驾驶作风，赛车竞争力显贵普及，也让迈凯伦具备了与红牛正面抗衡的实力。

自此，诺里斯开启强势反扑：匈牙利大奖赛上，他斩获迈凯伦队史第200座分站冠军，这亦然本赛季迈凯伦对红牛的关节一胜；墨西哥站杆位发车并全程领跑夺冠，告成削弱与维斯塔潘的积分差距；巴西站更是包揽冲刺赛与正赛双冠，将积分上风扩大至24分；即等于真贵大利站遭受换胎失实的偶然情景，他仍凭借队友战略性让车与本身出色的速率适度，最终拿下亚军，展现出相悖压力的冠军特点。

迈凯伦CEO扎克·布朗曾在赛季中期评价：“诺里斯的成长不仅体目下收货上，更在于他开动主动引颈团队拒抗红牛，他正在从优秀车手向冲破总揽的魁首挪动。”如今，这份评价在阿布扎比的夜色中获得了最有劲的印证。

2025赛季落下帷幕，F1行将迎来2026年新规章时间——引擎能源单位赈济、空气能源学规章优化等变革，将从头界说各支车队的竞争力神志，也让“后红牛时间”的竞争充满变数。毕竟F1的竞争永久不会住手，下一个挑战照旧开动。